如何提高液壓缸的耐腐蝕性

液壓系統使用的液壓缸在運行過程中會有一定的質量機制。當液壓缸移動到行程末端時，在運行過程中會有更大的動能。如果不減速，其液壓缸活塞會和缸蓋發生其機械碰撞，這樣就可以在一定程度上產生其沖擊、噪聲，有破壞性。

液壓缸

液壓缸在制造過程中，加工質量會在一定程度上直接影響整個產品的使用壽命和可靠性。其缸筒加工要求高，制造時要求其內表面粗糙度為Ra 0.4 ~0.8 um，對同軸度和耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特點是深孔加工，其加工一直困擾著加工人員。

液壓缸到一定程度，就會滾。在制造過程中，其表層會有殘余壓應力，在一定程度上有助于封閉其表面的微小裂紋，從而在一定程度上阻礙沖蝕的擴大。從而提高表面耐腐蝕性，延緩疲勞裂紋的產生或擴展，從而提高缸套的疲勞強度。

液壓缸在一定程度上，通過其滾壓成型，在運轉過程中會在滾壓表面直接形成一層冷作硬化層，可以在一定程度上減少研磨副接觸面的彈塑性變形，從而提高缸套內壁的耐磨性，避免研磨造成的燒傷。軋制后，表面粗糙度的降低可以改善匹配性能。

液壓缸運行中，軋制后產品孔表面粗糙度由軋制前的3.2 ~6.3um降低到0.4～0.8 um，孔表面硬度提高%左右，缸體內表面疲勞強度提高25%。如果只考慮缸筒的影響，油缸的使用壽命將提高2～3倍，鏜滾工藝的效率比磨削工藝提高3倍左右。以上數據表明，滾壓工藝可以大大提高缸套的表面質量。

液壓在中原大地深耕近20年。其主要產品包括高壓軟管總成和硬管總成、液壓軟管接頭、過渡接頭、液壓泵站、液壓缸等。產品廣泛應用于工程機械、礦山機械、煤礦機械、鐵路機械、電力設備、冶金、船舶、超硬材料、化工等行業設備的液壓連接、動力和執行系統。